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政协委员:建议支持中欧班列开展铁路国际运邮试点

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发表于 2019-3-3 12:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

迪威国际综合资讯:中新网北京3月3日电“传统跨境电商一般采取航空运邮或水陆联运,而目前跨境电商已发展了海外仓、落地邮等新模式,要求运邮的量更大、经济性更好、时效更均衡。”全国政协委员、中国侨联副主席刘以勤3日接受中新网记者采访时表示,建议支持中欧班列(成都)开展铁路国际运邮试点,以带动西部跨境电商快速发展,开启“买全球”“卖全球”的贸易新格局。

据了解,成都国际铁路港是亚洲最大的铁路集装箱站,年吞吐量和累计吞吐量连续多年位列全国18个铁路集装箱中心站第一。2018年中欧班列(成都)开行1587列,连续3年领跑全国,在深入推进“一带一路”建设,推动构建“东西互济、立体全面”开放新格局中发挥着越来越重要的作用。

2019年全国两会期间,刘以勤带来了《关于支持成都国际铁路口岸建设的建议》。在她看来,蓉欧铁路运邮量大,时效性远远高于水陆联运,而运价仅为航空运邮的五分之一左右,能够成为发展跨境贸易的有力保障。

刘以勤指出,随着中欧班列(成都)的吸引力逐步扩大,一大批国内外知名企业提出要在铁路口岸开展保税加工,但是目前仅有的成都铁路保税中心(B型),按照规定无法开展保税加工业务。建议批准设立成都国际铁路港综合保税区,拓展相关业务。

近年来,内陆地区部分省份纷纷开通中欧班列,积极推动了对外开放发展,但同时也存在着同质化竞争的问题。刘以勤建议对中欧班列进一步加强统筹管理,根据各地实际,差别化定位,突出地区特色,顺应物流发展,更好发挥中欧班列的作用。

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